Miljöministern bjuds in för att se hur skotrar skadar fjällen
Relaterat
Artikelbilder
Landshövding Britt Bohlin framhåller i inbjudan att fjällänen i olika skrivelser framhållit behovet av förnyade regler för terrängkörning i snö och på barmark. Foto: Henrik FlygareFoto: Henrik Flygare
Länsstyrelsens fjälldelegation reagerar på att regeringen inte tänker vidta några åtgärder i frågan, annat än att följa Snöskoterrådets arbete.
Landshövding Britt Bohlin bjuder därför in miljöministern för att studera markskador och andra terrängkörningsproblem i fjällmiljön.
Tanken är att han helst ska vara på plats inför EU:s miljö- och energiministermöte i Åre i juli.
Hon bedömer att dagens verklighet rimmar illa med de förhållanden som rådde när terrängkörningslagen kom för drygt 30 år sedan. Då användes ett begränsat antal skotrar i samband med skogs- och jordbruk samt rennäring.
– I dag är snöskotern viktigare än bilen i vissa bygder och antalet terränghjulingar ökar snabbt. Ökningen hänger till största delen ihop med fritidssysselsättningar, konstaterar Britt Bohlin i en skrivelse och inbjudan till miljöministern.
Nyttan och glädjen av en motoriserad fritid har flera baksidor. Markskador på kalfjället, störningar, irritation över höga ljudnivåer och bristande hänsyn lyfts fram som exempel till miljöministern.
Till bilden hör också att fjälldelegationen kopplar ihop prestandan hos moderna terrängfordon med ett flertal problem i anslutning till detta.
När frågan om en sammanhållen skoterpolitik var uppe i riksdagen den 10 februari svarade miljöminister Andreas Carlgren så här på frågan om han avser att ta initiativ till ny terrängkörningslagstiftning:
– Genom Skoterrådets goda insatser för att förbättra snöskotertrafiken i Sverige tror vi att flertalet terrängkörningsproblem kommer att omhändertas.
– Regeringen avser för närvarande inte att vidta några ytterligare åtgärder.
Nationella Snöskoterrådet arrangerar årligen ett nationellt skoterforum. Årets forum kommer att hållas i Östersund nästa vecka.
Chefen för Vägverkets region Mitt har ansvaret för Snöskoterrådet. Visionen är att skotertrafiken bedrivs utan att människor, djur och miljö skadas eller störs.
Men det räcker inte med att decentralisera de här frågorna till Snöskoterrådet, enligt landshövdingen.
– En komplex och delvis otydlig ansvarsfördelning har bidragit till att frågor om terrängkörning fått en undanskymd plats på den politiska dagordningen, hävdas det vidare i inbjudan.
För att komma framåt bör en utökad allmän reglering av skotertrafiken utredas.
Britt Bohlin vill minska den otillåtna körningen med utökade polisresurser för bevakning och högre straff för de som bryter mot bestämmelserna.
Användningen av trimpipor och särskilt motorstarka fordon inom känsliga områden bör också utredas för att om möjligt begränsas.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 19 mar 2009 08:47 25-åring utan skoter (Ej registrerad)
Jag är otroligt trött på alla dessa respektlösa skoterraggare som brassar runt utan att tänka på andra. Hade dom inte kört så fort och om skotrarna inte låtit så mycket hade det varit okej. Men så är det ju inte. Hoppas det sker en förbättring, både för vår miljö och vår hälsa.
Skrivet 19 mar 2009 09:06 Pecka (Ej registrerad)
Ändra skoteruthyrningen !
Allt för mycket folk vet ju inte vad de ger sig in på, dåliga kläder, nonchalerar kartor, kör på fel områden.
Gärna skoteruthyrning, men sälj hela paketet med guidade turer. Då skapas även arbeten.
Finns exempel på skoteruthyrare som fått förfrågan från klubbar från södra sverige enligt följande: - vi är några stycken som skulle vilja hyra guide, vi har egna skotrar men ert område är okänt för oss och vi kanske inte hittar smultronställena, vill se så mycket som möjligt av ert område.
Om flera tänkte så skulle det bli arbete för flera guider vintertid.
Skoterturist javisst!!
Skrivet 19 mar 2009 15:38 Lars Östersund (Ej registrerad)
Börjar kännas som hettsjakten på skoteråkning ökar nu, man börjar som långvarig skoteråkare bli ganska less på att detta nu. Är inte fjällvärlden stor nog för oss alla?
man kan reglera skidåkningen i fjällen istället så kanske vi inte behöver förstöra våran natur så mycket som tex Åre. Och att skotrar skulle förstöra våra fjällsidor är väl rent skitprat, ni kan ju följa en skoterled på sommar tid och se hur lättsamt det är att ta sig fram i den höga enen och riset!, till skillnad från tex vandringsleder gjorda av människor och hästar..
Skrivet 19 mar 2009 15:47 Lars Nyberg (Ej registrerad)
Skotereländet är en realitet. Ren terror. Förbjud all skoteråkning utom inom fjällräddningen och renskötseln. Det fungerar inte längre. Det har blivit en totalt laglös hantering.
Skrivet 19 mar 2009 17:29 Rättvisetörstande realist (Ej registrerad)
Försäljning och användande av skoter som nöjesfordon har ökat explosionsartat de sista 10-15 åren. Vi börjar närma oss smärtgränsen.
Jag är själv gammal skoterförare, och jag märker en skillnad i attityd hos framför allt yngre orutinerade förare.
Man drar sig inte för att köra på vägen genom samhället om man inte är säker på var leden går. Eller om det är ospårat (svårkört) väljer man också att köra på vägen.
Man brister både i respekt och kunnande. Jag påpekade till en ung mamma med ett barn i 2-3 årsåldern mellan sig och styret, att hon inte får köra på vägen
(jag körde sånär på dem) och fick en utskällning till svar.
Jag ser ingen annan utväg på längre sikt än att det blir ett totalförbud, utom i särskilda regioner där man satsar på skoterturism enligt nordamerikansk modell med fina leder, möjlighet till friåkning, mm. Men inte överallt som det är nu, det är ohållbart.
Skrivet 19 mar 2009 18:04 Skoterlös (Ej registrerad)
Den som tar sig en tur under sommaren på våra fjäll kommer inte att upptäcka några skoterleder annat än pinnarna som markerar dessa. Däremot så kan man hitta mycket "Vägar" som är gjorda av fyrhjulingar, hur det nu kan komma sig? Dom som ondgör sig över oväsen och att dom inte får vara ensamma i spåret bör ju hålla sig därifrån då man ju inte behöver åka skidor i skoterspåret,eller hur. Antalet skientusiaster med lösspringande hundar är en fråga hur det kan komma sig då det ju är förbjudet.Hur kul är det att bli omkullsprungen av ett "visserligen glatt" men våldsamt koppel hundar. Vi som bor i fjällnära natur kanske också skulle önska att andra alternativ fanns än snöskotern, men försök att ta bort båtmotorer från skärgårdsbefolkningen för att några weekendseglare vill ha det lungt och tyst då dom skall ut och kryssa med segelbåten så skall ni få se på annat.
Skrivet 19 mar 2009 18:59 Pecka (Ej registrerad)
Jag är ingen skoterhatare, jag kör själv !
Men när man ser sönderkörda fjällsidor där respektlösa turister lekt så förstår jag att folk lessnar. Då menar jag inte enstaka spår utan 50-100 repor fram och till baka upp och ner. Så är det tyvärr i turistområdena, detta förstör hela skoterdebatten och drabbar de som sköter sig. Folk som kör leder är inget problem.
Skoterturist javisst
Skrivet 19 mar 2009 20:00 Dadda (Ej registrerad)
Ja det är tragiskt med alla förbud och sånt som plågar oss skoteråkare hela tiden. Fjällvärden är stor nog för alla ! Och ja skotrar har ljud men det betyder inte att alla kör fullgas genom stan/byn med trimpipor. Och det finns nog värre saker än snöskotern om vi ser på utsläppen. Vad bidrar vi skoteråkare med 0.01 % ? Lite vett o etikett får det väl vara eller ?
Skrivet 19 mar 2009 23:18 Per (Ej registrerad)
Nu undrar jag var problemet verkligen sitter. De som kör som dårar efter bilvägar, kör över skidåkare och inte kan hålla hastigheten inom tätbebyggt område vill jag inte försvara. Men det problemet är väl ändå inte lagstiftningens fel utan mer en fråga om vissa individers morallösa beteende. Faktum är att dessa beteenden redan är olagliga enligt alla regler.
Är det spåren efter snöskotrarna som är problemet? Är det så ohyggligt fult med dessa "50-100 repor" uppför fjällsidorna så att det helt enkelt förstör utsikten? För tydligen så verkar det ju ännu inte finnas tydliga bevis på att det skapas bestående skador på marken där under snön. Om det nu är spåren som är så fasansfulla skulle det då vara okej om det var 50-100 spår efter skidåkare utefter fjället i stället?
Begränsningen av "särskilt motorstarka" snöskotrar kan jag verkligen inte förstå. Hur kan motoreffekten avgöra omfattningen på förstörelse? Jag skulle vilja se hur en liknande regel för motorcyklar och bilar skulle se ut.
Skrivet 19 mar 2009 23:42 skoteråkare med sunt förnuft. (Ej registrerad)
Litar Landshövdingen inte på nationella snöskoterrådet?
det är en synnerligen seriös sammanslutning, där bland annat just länsstyrelserna ingår. http://www.snoskoterradet.se/om-oss/medlemmar/
att skoterkörning är tillåten beror just på att det ej blir markskador så länge marken är snötäckt, större problem då med vandringsleder sommartid.
men vi måste alla ha lika stor rätt till våra fjäll.
miljöutvecklingen med snålare,renare och tystare skotrar har också tagit rejäl fart nu, -just tack vare en växande marknad.
däremot är det väl så att både Polisen och länsstyrelsen inte kör med dom miljövänligaste alternativen...
för inte kan det väl ligga politik i utspelet p.g.a. olika partifärger?
(och nej,jag röstade inte på Carlgren)
Skrivet 20 mar 2009 09:06 Mc-åkaren (Ej registrerad)
Ingen tjänar på reglering. Man pratar om att några få % av ytan är nationalparker. Kolla Norrbottens fjällen, snart får man inte köra någons stans där.
Och sen klagar folk att det är mkt maskiner där man får köra.
Ta skidorna till dom övriga 98% av fjällen där det redan för förbud.
Det finns åkare som inte sköter sig och det gäller alla typer av aktiviteter,båt, mc ,bil , fiske, jakt , skidåkning osv. STF nissarna jag pratade med sist sa:
Nä skoterfolket i själv brukar inte skräpa ned, ibland kan dom tappa en del av lasten. Däremot så brukar den inhemska befolkningen inte vara lika noga.
Men andra som inte ens rös sig där vet väl bättre som vanligt.