Green cargo kräver större ansvar från länets företag
Green cargo har inte ändrat sitt beslut. Bolaget kommer att lägga ner stora delar av sin tågtrafik i Jämtland om godsvolymerna inte ökar. Det står klart efter gårdagens möte i Östersund.
Relaterat
I går träffade representanter från Green cargo företrädare för Östersunds kommun och länsstyrelsen för att diskutera bolagets beslut att lägga ner stora delar av godstågstrafiken i länet. Ett beslut som retat flera lokala politiker och företrädare för näringslivet.
Men mötet ledde inte till att Green cargo ändrade sig i frågan.
– Det var mycket värt att sitta ner tillsammans och ett konstruktivt möte. Men vi gav inga löften mer än att vi ska titta på en marknadsundersökning, vi ska hjälpa till med kommunens utredning om en kombiterminal och titta vad vi kan göra tillsammans med Inlandståg, sade Mats Hollander, informationsdirektör på Green cargo, strax efter mötet.
Han var tydlig med att Green cargo kommer att lägga ner godstågstrafiken i december om det inte snabbt blir större volymer gods än i dag.
Mats Hollander anser också att företagen i Jämtland har ett ansvar.
– Vill man ha godstågstrafik så kan man inte bara säga det. Man måste visa att man vill köra också. Vi kör i genomsnitt tre vagnar om dagen och det signalerar inte att det är godståg som företagen prioriterar.
Kommunalrådet i Östersund, AnnSofie Andersson (S), var en av de lokala företrädare som var med på mötet. Hon anser att Green cargo borde kunna driva godstrafik även om det innebär en viss förlust på vissa sträckor.
– Kortsiktigt så borde man kunna gå med ett underskott för att bygga upp en efterfrågan. Det jag reagerar på är att Green cargo i dag har samma ägardirektiv som när bolaget bildades av staten 2001. Sedan dess har det hänt en hel del, inte minst i klimatfrågan, så varför skulle inte regeringen kunna gå in och ändra i de här direktiven? Var ligger samhällsansvaret när det gäller att få över gods från väg till järnväg, frågade hon sig.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 10 sep 2010 16:57 Messerschmidt (Ej registrerad)
Snyggt, AnnSofie Andersson!
Att lyckas få det till den nuvarande regeringens fel att Green Cargo följer de direktiv som den förra regeringen, som du hoppas få tillbaka, satte upp kräver en mästare i tankevrängeri!