Cykelvägar i Åre kommun – nu är det dags att gå från ord till handling
Under flera år har de förtroendevalda i Åre kommun nonchalerat frågan om cykelvägar längs med E14, från Mörsil till Duved, genom att inte prioritera frågan utan bara använda tomma ord och gömma sig bakom frasen; Vi äger inte frågan.
Relaterat
Trots ett stort engagemang från kommunens invånare och det faktum att flera dödsolyckor inträffat de senaste åren har politikerna inte på allvar tagit tag i frågan.
Stora delar av vägsträckan har inga alternativa sidovägar där gång- och cykeltrafikanter kan ta sig fram, utan de helt är hänvisade till den hårt trafikerade europavägen, E14.
Västjämtlands Väl kommer under nästa mandatperiod se till att gång- och cykelvägar prioriteras högt upp på dagordningen! För det handlar om att gå från ord till handling, mer verkstad och mindre snack och helt enkelt se till att inte ge sig förrän det blir en lösning.
Man har inte ens lyckats få Trafikverket att förprojektera cykelvägarna under alla dessa år. Vi vet att med en professionell strategi och enveten lobbying går det att fixa cykelvägar från Mörsil till Duved redan under kommande mandatperiod. Detta projekt skulle också kunna kombineras med att bygga säkrare busshållplatser för våra skolbarn och övriga resenärer.
Att även se till att vägbelysningen är tänd när det behövs måste ordnas. Att som exempel ha stora delar av Kallvägen släckt kvällstid är livsfarligt med tanke på alla elever som rör sig mellan Järpens centrum och Källarvägen där de bor.
När vi ändå är inne på infrastrukturen i kommunen vill vi även slå ett slag för att jobba med våra grusvägar, däribland Sällsjö-, Huså- och Nordhallsvägen, som behöver asfalteras. Även här handlar det och om ren och skär prioritering från politikerhåll. Kan man få vägen till Storulvån asfalterad, trots att det där inte bor några bofasta, borde även dessa vägar kunna prioriteras och därigenom bidra till att skapa förutsättningar för utveckling i hela kommunen.




































Senaste kommentarerna:
Skrivet 2 sep 2010 14:12 G (Ej registrerad)
Det är på många ställen som, ofta, några få fantaster krävt och fått cykelvägar. Cykelvägar är väl bra om de används, men det är skrämmande få gånger som man ser någon utnyttja dem. Det blir orimligt dyrt och en alldeles för stor miljöpåverkan för de få som utnyttjar dem. Tänk alla dessa grävmaskiner, lastbilar och asfaltsmaskiner som behövs, miljövinsten med att cykla tar otroligt många år att kompensera den påverkan som byggandet åstadkommer. Se på cykelvägen från Åsarna mot Svenstavik, jag har bara någon gång sett den utnyttjas, men belysningen är på till ingen nytta. Kort sagt, cykelvägar är oftast ett stort slöseri med resurser.
Skrivet 2 sep 2010 15:44 Possokongeroa (Ej registrerad)
Förstår åsikten här om att cykelvägar sällan används, och jag håller med om att jag sett få använda cykelvägen vid Åsarna/Svenstavik, MEN...i vissa delar av Duved-Järpen området är det hög andel barn och väldigt hög belastning på vägen.
De sträckor som borde prioriteras är de där det inte finns någon alternativ väg.
Sträckorna Åre/Frönäsudden - Björnänge och Tossön - Slagsån samt Brattland - Undersåker/Västra infarten samt Undersåker/Östra infarten - Hålland är de som jag tänker på.
Som ett exempel kan påpekas att hälften av barnen i Åre Skola klass 2-3 bor i Björnänge/Såå-området.
Så här kommer definitivt cykelbanan användas, som det är idag kan man inte släppa ut en 12-åring på cykel där.