Höj bensinpriset så vi kan fortsätta köra bil!
Jag skulle kunna skriva en hel tidning om varför vi måste bli fria från de fossila bränslena för klimatets skull, men jag ska istället berätta varför vi måste höja bensinpriset för bilåkandets egen skull.
Relaterat
Allt fler experter världen över varnar för att oljan är på väg att sina. Perioden med billig energi, färdig att pumpa upp i flytande form ur marken, är på väg att ta slut. Fatih Birol, chefsekonom på det Internationella energirådet IEA, varnade nyligen för att oljetoppen troligtvis inträffar inom de närmaste tio åren. Oljetoppen innebär att produktionen av olja i världen når sin topp och produktionen börjar minska - med kraftigt stigande priser på köpet.
Vi vill inte stå där om 10-20 år och inse att bensinen är för dyr att tanka och ångra att vi inte satsade tillräckligt mycket på alternativen. I städerna är kollektivtrafik det bästa alternativet, men ibland behövs bilen. Vi i Miljöpartiet är mycket väl medvetna om att det i stora delar av Sverige inte är möjligt att helt förlita sig på kollektivtrafik. Det går ingen tunnelbana till Fåker och det går ingen spårvagn till Undersåker. Här behövs även bilar, och det kommer vi behöva även i framtiden.
Därför måste vi snabbt förbättra möjligheten att tanka förnybara bränslen i gles- och landsbygd. För att lyckas med det måste det bli dyrare att tanka bensin. Med tydliga ekonomiska signaler kommer privatpersoner, mackar och bilindustri ha modet att satsa på det förnybara i tid. En höjning av koldioxidskatten och därmed bensinpriset måste kompletteras med ett rejält stöd från staten för omställningen.
Vi rödgröna vill satsa pengar på att man ska kunna tanka biogas och ladda sin elbil på många fler platser än idag. Vi är dessutom medvetna om att långt ifrån alla har råd att köpa en ny bil, så därför vill införa ett ekonomiskt stöd till de som konverterar sin gamla bensinbil till etanol, biogas eller el. Det behövs både morötter och piskor. Att vägra höja koldioxidskatten vore som att sätta sig in i en visserligen bekväm bil, men en bil på rak kurs mot stupet.
Samtidigt som vi storsatsar på de förnybara bränslena i glesbygden måste vi inse att det finns begränsningar. All energiproduktion påverkar miljön och vi kan inte producera en obegränsad mängd förnybara bränslen. I städerna, och speciellt i storstäderna, måste vi åka mycket mer kollektivt. Dagens massbilism i städerna är inte hållbar, och kommer aldrig att bli. Detta är den borgerliga regeringen med Centerpartiet i spetsen antingen för okunniga eller fega för att erkänna.
Vi har chansen att ställa om innan det är för sent. Vi har chansen att bli världsledande på nya förnybara drivmedel. Vi har chansen att skapa lokala jobb och näringar där de nya bränslena ska produceras. I valet avgör du om vi ska ta den chansen, eller klamra oss fast vid lösningar från förra århundradet.
Björn Lindgren, 21 år och tredje namn på Miljöpartiets riksdagslista i länet.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 31 jul 2010 13:35 Göran Follstad Getåsen (Ej registrerad)
"Tant snusförnuft", klart att alternativ till oljan måste fram. Men Etanol och biogas hjälper inte till att motverka världssvälten,snarare tvärtom eftersom enorma arealer tas från livsmedelsproduktionen. De rödgrönas politik främjar inte miljön mer än alliansens, den bidrar bara till att utarma landsbygden och driva företag ut ur Sverige p.g.a. orimliga energipriser.
Skrivet 31 jul 2010 19:34 Viggo (Ej registrerad)
Björn Lindgren, tack för en utmärkt insändare! Den var saklig och riktade in sig på vad du själv vill göra. Den absoluta majoriteten av LT:s texter består ju enbart av floskler och gnäll mot Reinfeldt, men du håller en bra stil.
Att de rödgröna vill höja bensinskatten är en av de få förslagen hos de rödgröna som jag stöder fullt ut. Skatter ska användas för att styra människors beteende: ge mer åt sånt vill ha mycket av (arbete), mindre åt sånt vi vill minska (miljöproblem).
Tyvärr har Miljöpartiet hamnat i knäet på Mona Sahlin och Lars Ohly. Själv skulle jag säga att Miljöpartiet i grunden är ett borgerligt parti med många vettiga förslag.
Skrivet 1 aug 2010 11:18 A:O (Ej registrerad)
Hur ska man ändra beteende om man inte har något val utom bilen? Stanna hemmma och leva på bidrag? Fakta är att det satsas nästan ingenting på andra bränslen trots att skatten på drivmedel påstås gå dit. Det påstås också att det satsas på kollektivtrafiken, järnvägen fungerar mycket dåligt och underhållet är eftersatt. Vägnätet likaså där även bussar går. Problemet är inte att bilisterna betalar för lite skatt utan att politikerna måste satsa pengar på ovanstående samt att ge folk ett alternativ till bilen ,alternativ andra bränslen.
Skrivet 2 aug 2010 10:58 Brainman (Ej registrerad)
Det beteende du måste ändra på A:O är att du måste flytta. Du måste bo där du jobbar eller jobba där du bor. Detta är mycket tydligt i Miljöpartiets program.
Miljöpartiet har nåt dom kallar för grön skatteväxling, det betyder som ovan beskrivits att skatten höjs på bränsle och sänks på arbete. Men detta kompliceras av Röd-grön skatteväxling. Då höjs skatten på bränsle OCH på arbete samtidigt. Hur tänkte dom nu?`
Skrivet 2 aug 2010 17:14 A:O (Ej registrerad)
Nu är det så att jag bor i stan men jag är inte så egoistisk som vissa utan tänker att det även ska gå att bo på landet. Säg att 20000 av Jämtlands befolkning säger - OK vi flyttar in till stan! Det skulle bli fullständigt kaos. Redan nu är det flera års kö för att få en lägenhet. Nu är väl det här lite på sidan av ämnet. Ingen har fortfarande förklarat varför så lite av de 60 miljarderna bilisterna betalar nu inte går till alternativa bränslen, kollektivtrafik osv. Jag kan bara tyda det som att man bara är ute efter att höja skatten. Om jag inte minns fel halverade den förra regeringen anslagen till forskning av alternativa energikällor.
Skrivet 3 aug 2010 01:36 Björn (en annan(b2)) (Ej registrerad)
Bra skrivet Björn!
Tycker det är helt rätt!! Om vi höjer priset så tror jag man kommer åka mer effektivt och tänka innan man handlar. men man måste ge möjligheten att avskaffa bilen och ersätta den med kollektivtrafik men hur det ska gå på landsbygden är svårt. Jag har 1,1 mil till närmaste buss men skulle vilja åka men det går inte.
Att satsa på etanol 99 var nog ett snedsteg men det är du fel person att anklaga för.
Varför inte ge den bästa energi ingenjören som slutar skolan en lägenhet i Östersund och några hundra tusen och arbeta med att ta fram ett sett att driva ett fordon miljövänligt. Gör man så varje år så kommer Östersund vara stället i världen där det utvecklas mest miljövänliga fordon.. eller nåt i den stilen. Lycka till!
Skrivet 3 aug 2010 03:21 Björn Lindgren (MP) (Ej registrerad)
Oj, vad kul med så mycket kommentarer!
Tant snusförnuft, jag håller som du nog kan gissa helt med dig! Tack för en positiv kommentar - de är ovanliga i nätartiklars kommentarsfält.
Ulf Andersson, jag håller helt med dig om att det har hänt alldeles för lite de senaste 11 åren. Med MP vid makten ska vi göra vårt bästa för att ändra på det! Tyvärr kan (S) vara ganska gråa, men de är i alla fall betydligt mer gröna än de blåa vännerna på andra sidan blockgränsen.
Sen delar jag inte din åsikt om att politiker borde peka med hela handen och tvärsäkert säga "detta är framtidens bränsle!". Tekniken förändras hela tiden, och det är dumt att låsa sig fast för starkt i något som sedan visar sig vara dyrt eller mindre miljövänligt. Bättre då med generella styrmedel som skatter och subventioner för att göra det fossila dyrt och det förnybara billigt och sedan överlåta mycket till marknaden vilket bränsle det ska satsas på.
Skrivet 3 aug 2010 03:46 Björn Lindgren (MP) (Ej registrerad)
Samhällsintresserad företagare, vilka seriösa bedömare kan du hänvisa till som inte säger att oljetoppen redan har inträffat eller kommer att göra det snart? Är verkligen Indien och Kinas bensinförbrukning högre än vår per person?
Både du och Göran Follstad Getåsen lyfter fram bristerna med de förnybara drivmedlen. När det gäller etanol kan jag inte annat än hålla med - där finns det stora problem med både att man tar jordbruksmark i anspråk och att det många gånger krävs mycket fossila bränslen vid tillverkning, förädling och transport av etanolen. Just därför kan etanol aldrig vara lösningen som vi ersätter all bensin med. Vi ska använda den hållbart tillverkade etanolen, men den räcker bara till de som verkligen inte har något alternativ till bilen, som många glesbygdsbor.
Biogas däremot är något helt annat. Det kan man göra på mat- och jordbruksavfall som annars hade gått till spillo. Biogasen är också en begränsad resurs, men troligtvis det allra miljöbästa alternativet idag
Skrivet 3 aug 2010 03:53 Björn Lindgren (MP) (Ej registrerad)
A:O, jag håller helt och hållet med dig om att investeringarna i och underhållet av våra järnvägar under all kritik. Synd då att Alliansen har styrt om investeringar i järnväg till motorvägar. Pengarna från Stockholms trängselskatt, som skulle gå till att utveckla kollektivtrafiken, ska nu istället gå till vansinnesmotorvägen Förbifart Stockholm. Sådana enorma satsningar på vägar i storstäderna slår undan satsningar på järnväg och kollektivtrafik. Detta vill MP mer än gärna ändra på!
Jag är övertygad om att vi måste använda alla tillgängliga verktyg för att åstadkomma den gröna omställningen tillräckligt snabbt. Gör det miljödåliga dyrare genom skatter, det miljöbra billigare och investera statliga pengar i infrastrukturen.
Jag tycker det är helt på sin plats att alla bensinskattepengar inte går till vägar - det är ju biltrafiken vi ska minska totalt sett.
Vilka KTH-experter refererar du till som motsäger att oljetoppen snart är här?
Skrivet 3 aug 2010 04:03 Björn Lindgren (MP) (Ej registrerad)
Viggo, det gör mig glad att du gillade min debattartikel! Jag försöker alltid koncentrera mig på att framföra vad jag och MP vill, så det är kul när folk märker det också.
När det gäller var vi ligger på höger/vänster-skalan brukar jag ge svaret "det beror på". I många frågor när det gäller solidaritet och rättvisa har vi mycket gemensamt med vänstern. När det kommer till tron på individens egen förmåga och frihet kan vi ha mycket gemensamt med vänstern. När det gäller statligt ägande vs. privatisering är vi fria från ideologiska skygglappar och kan avgöra vad som är bäst från fall till fall.
Sen finns det många av dagens problem som gårdagens höger/vänster-ideologier inte ger några svar på. Det behövs en modern grön politik för att lösa problem som miljöförstöring eller den ökad stressen och pressen som många känner i dagens samhälle.
Så vi är vänster, höger, och framförallt rakt fram :)
Skrivet 3 aug 2010 21:10 A:O (Ej registrerad)
Han heter Vladimir Kutcherov. han sa att " oljan kommer att räcka i miljoner år" Det som gör mig lite skeptisk när experter säger att oljan håller på att ta slut är att det sas samma sak för 35 år sedan. Det utvecklas hela tiden nya metoder att få fram olja. Sen finns det ekonomiska skäl att säga att oljan håller på att ta slut. Sen att alla pengar från skatt på bränsle går till vägar är ingen risk! Ca en femtedel gör det. Frågan är vad som händer när skatteintäkterna från bilismen minskar. Politikerna kommer inte att stillatigande se hur skatten minskar. Det handlar om 75 miljarder per år.
Skrivet 4 aug 2010 12:11 Ulf Andersson, glesbygdsbo (Ej registrerad)
Björn, Björn, Björn!!!!!
Snälla du, jag tror inte du har fattat logiken som ni i Miljöpartiet har.
Eran logik går ut på att få oss att köra bil, men ändå inte.
Hur fasen går detta ihop?
Det märks att du har noll koll på hur vi i glesbygden har det, även Brainman har det lika illa ställt.
Vad jag menar är att vi i glesbygd har kunnat ställa om våran bilkörning redan för 11 år sedan när etanolen kom, så är det bara, men det som både du och Brainman vill framhäva är att vi ska tömma glesbygden och deportera folk dit jobben finns, dvs stad.
Dem senaste åren har bla väganslag sänkts i glesbygd, man har tagit bort busstrafik i glesbygd, samtidigt som man satsat på både miljöbränslen samt kollektivtrafik i stad.
Vi kan inte forsla folk till Östersund, där det inte finns bostäder eller hur?
Vart ska allt folk bo?
Jag har inte råd att betala 7000kr i månaden för en lgh, har du?
Skrivet 4 aug 2010 12:30 Ulf Andersson, glesbygdsbo (Ej registrerad)
Jodå, Brainman, jag har läst vad MP vill göra med glesbygden, stänga ned och deportera folk till städer, så kan man sammanfatta det, men om du läst vd den röd/gröna nässelsoppan vill kan du få dig ett gott skratt, tro mig, höll på att ramla av stolen.
Där stod det bla att man vill satsa på biogas i stor skala och bygga ut, men bara efter E4, dvs inte i glesbygd och i inre norrland, utan efter kust.
Centern vill att vi i glesbygden ska satsa på att få fram etanol och biogas så att städerna kan köra vidare med sina bilar, medans vi fortfarande inte får köra.
Man vill att vi ska ha en levande glesbygd, men ändå inte.
Staden vill äta ekologiskt och närproducerad, men man vill inte ha närodlad mat från glesbygd eftersom den är för dyr.
Varför vill stad ha en levande glesbygd, när man inte är beredd att betala för det.
Orora dig inte Brainy, i september går nog stadens önskan i uppfyllelse, för oavsett vilken som vinner, så gynnar det endast stad, inte glesbygd.
Läs vad parterna vill!
Skrivet 5 aug 2010 19:36 Kt (Ej registrerad)
Det ligger fortfarande ett stort problem med bensinbolagen! I östersund har ni alternativ! Det går att tanka E85 och biogas! Men Sverige är stort och överallt finns inte dessa alternativ! Jag skulle utan tvekan kunna tänka mig att konvertera dieselbilen till RME eller bensinaren till etanol! Men det är ett problem om man måste åka 10 mil för att ens kunna tanka miljövänligt!
Sätt press på bolagen så dom är tvungen att ha dessa alternativ ÖVERALLT! Inte bara på centralorter!
Skrivet 11 aug 2010 16:53 Björn Lindgren (MP) (Ej registrerad)
A:O, jag läste en artikel på från KTH från denna forskare. Det han säger där är ju att det finns en möjlighet att olja kan bildas på sätt man inte har trott förut. Men han presenterar ju inte några som helst bevis för att en oljetopp med kraftigt stigande oljepriser redan är här eller kommer snart. Dessutom tycker jag det är tveksamt att bygga hela sitt resonemang på vad en enskild forskare säger.
Vilka ekonomiska skäl syftar du på som får mig att säga att oljan håller på att ta slut?
Och även om oljan mot all förmodan skulle finnas i ett sådant enormt överflöd (jag är ganska övertygad om att oljeindustrin har gjort allt i sin makt för att hitta de oljekällor som finns kvar) så står vi ändå med klimatproblemen med oljan.